液压站油箱是储存液压油、维持系统压力稳定的核心部件，其结构设计需兼顾储油容量、油液清洁度与散热功能，确保液压系统持续高效运行。油箱主体通常为封闭式箱体结构，顶部设加油口与空气滤清器，侧面安装液位计与油温计，底部设计倾斜坡度并预留放油口，便于沉淀杂质的集中排放。

储油功能是油箱的基础作用，容量需满足系统流量下的油液循环需求，同时为油液中的气泡分离与杂质沉淀提供空间。油箱内部通过隔板分隔为吸油区与回油区，隔板高度低于油面，既避免回油冲击搅动底部沉淀杂质，又延长油液在箱内的停留时间，促进空气逸出。吸油区设置粗过滤器，防止大颗粒杂质进入泵组，回油区则可加装冷却器，通过风冷或水冷方式控制油温，避免油液因高温氧化变质。

结构细节对储油稳定性影响显著，油箱内壁需做防锈处理，减少金属锈蚀产生的污染物；加油口配备滤网，过滤新油中的杂质；空气滤清器在维持油箱内外气压平衡的同时，防止空气中的尘埃进入。液位计需清晰显示油位高度，便于操作人员实时监控油量，防止缺油导致泵组空转损坏。放油口位置需低于箱底低处，配合堵头或阀门实现彻底排油，方便定期清洗油箱时排空残油与杂质。

此外，油箱的安装位置需远离热源与振动源，避免温度异常升高或箱体共振影响油液性能。部分油箱设计有加强筋结构，提升箱体刚性，防止满载时变形开裂。通过合理的结构设计与功能分区，油箱既能保障液压系统的油液供应，又能净化油液、控制温度，为液压站的稳定运行提供基础支撑。