方向操控

按用处分为单向阀和换向阀。单向阀:只允许流体在管道中单向接通，反向即堵截。换向阀:改动不同管路间的通、断联系。依据阀芯在阀体中的工作方位数分两位、三位等;依据所操控的通道数分两通、三通、四通、五通等;依据阀芯驱动方式分手动，机动，电动，液动等。图2为三位四通换向阀的工作原理。P为供油口，O为回油口，A、B是通向履行元件的输出口。当阀芯处於中位时，悉数油口堵截，履行元件不动;当阀芯移到右位时，P与A通，B与O通;当阀芯移到左位时，P与B通，A与O通。这样，履行元件会能作正、反向运动。

60年代后期，在上述几种液压操控阀的基础上又研制出电液份额操控阀。它的输出量(压力、流量)能随输入的电信号接连改变。电液份额操控阀按效果不同，相应地分为电液份额压力操控阀﹑电液份额流量操控阀和电液份额方向操控阀等。

压力操控

按用处分为溢流阀﹑减压阀和次序阀。⑴溢流阀:能操控液压体系在到达调定压力时坚持安稳状态。用於过载保护的溢流阀称为安全阀。当体系发生毛病，压力升高到可能造成损坏的限定值时，阀口会翻开而溢流，以保障体系的安全。⑵减压阀:能操控分支回路得到比主回路油压低的安稳压力。减压阀按它所操控的压力功用不同，又可分为定值减压阀(输出压力为安稳值)﹑定差减压阀(输入与输出压力差为定值)和定比减压阀(输入与输出压力间坚持必定的份额)。⑶次序阀:能使一个履行元件(如液压缸﹑液压马达等)动作今后，再按次序使其他履行元件动作。油泵产生的压力先推进液压缸1运动，一起通过次序阀的进油口效果在面积A上，当液压缸1运动完全成后，压力升高，效果在面积A的向上推力大於弹簧的调定值后，阀芯上升使进油口与出油口相通，使液压缸2运动。

流量操控

使用调节阀芯和阀体间的节省口面积和它所产生的部分阻力对流量进行调节，从而操控履行元件的运动速度。流量操控阀按用处分为5种。⑴节省阀:在调定节省口面积后，能使载荷压力改变不大和运动均匀性要求不高的履行元件的运动速度基本上坚持安稳。⑵调速阀:在载荷压力改变时能坚持节省阀的进出口压差为定值。这样，在节省口面积调定今后，不管载荷压力如何改变，调速阀都能坚持通过节省阀的流量不变，从而使履行元件的运动速度安稳。⑶分流阀:不管载荷巨细，能使同一油源的两个履行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀;得到按份额分配流量的为份额分流阀。⑷集流阀:效果与分流阀相反，使流入集流阀的流量按份额分配。⑸分流集流阀:兼具分流阀和集流阀两种功用。